Yn ystod y brecio, mae hylif hydrolig yn cael ei orfodi i mewn i'r silindrau olwynion mewnol ac allanol. O dan bwysau hydrolig, mae'r pistons yn pwyso'r ddau bad brêc yn erbyn y disg brêc, gan gynhyrchu trorym ffrithiannol ac felly brecio. Ar yr adeg hon, mae ymyl y fodrwy sêl rwber hirsgwar yn y rhigol silindr olwyn yn cael anffurfiad elastig bach o dan rym ffrithiannol y piston. Pan ryddheir y brêc, mae'r piston a'r padiau brêc yn dychwelyd i'w safleoedd gwreiddiol gan ddefnyddio grym elastig y cylch sêl a'r gwanwyn.
Oherwydd bod anffurfiad ymyl y cylch sêl hirsgwar yn fach iawn, dim ond tua 0.1mm yw'r bwlch rhwng y padiau ffrithiant a'r disg ar bob ochr pan nad yw'n brecio, sy'n ddigon i sicrhau rhyddhau brêc. Ar ben hynny, oherwydd bod trwch y disg brêc yn newid ychydig yn unig pan gaiff ei gynhesu, nid oes ffenomen "lithriad". Yn ogystal â'i swyddogaeth selio, mae'r cylch sêl rwber hirsgwar hefyd yn dychwelyd y piston i'w safle gwreiddiol ac yn addasu'r bwlch yn awtomatig. Os yw'r bwlch rhwng y padiau brêc a'r disg yn gwisgo i lawr, hyd yn oed ar ôl i'r cylch sêl anffurfio i'w derfyn wrth frecio, gall y piston barhau i symud nes bod y padiau ffrithiant yn pwyso yn erbyn y disg brêc. Ar ôl i'r brêc gael ei ryddhau, mae'r cylch sêl rwber hirsgwar yn gwthio'r piston yn ôl yr un pellter â chyn gwisgo, gan gynnal y gwerth safonol.
