Pan fydd brêc niwmatig yn gweithredu, mae nwy dan bwysedd yn mynd i mewn i'r silindr, gan wthio'r piston ac achosi i'r padiau ffrithiant gysylltu â'r disg brêc, gan gynhyrchu trorym brecio a chyflawni brecio. Mae'r pedal brêc yn rheoli cyflenwad aer cywasgedig i'r breciau olwyn.
Mae gan y system frecio niwmatig strwythur cymhleth, gan gynnwys prif silindr, silindrau wedi'u gyrru, llinellau brêc, pwmp aer, tanc aer, rheolydd pwysedd uchel, falf cyfnewid, a chydrannau eraill.
Mae breciau niwmatig fel arfer yn gweithredu ar 0.6-0.8 MPa, gan ddarparu trorym brecio uwch a chynnig gweithrediad hawdd. Fe'u defnyddir yn helaeth mewn tryciau trwm, bysiau a cherbydau mawr eraill.
Mae breciau niwmatig yn cynnig manteision megis trorym brecio uchel, ymateb cyflym, a rhagoriaeth unigryw mewn dosbarthiad brecio asyncronaidd ar gyfer cerbydau olwyn hir, aml-echel; fodd bynnag, mae eu strwythur yn gymharol gymhleth, nid yw brecio mor llyfn â breciau hydrolig, ac mae cysur reidio yn israddol.
